A posição de pilotagem foi desenvolvida para oferecer mais liberdade de movimento e facilitar o controle ativo da moto. O guidão da nova motocicleta Honda foi ajustado para melhorar a entrada em curvas, os apoios de pés foram rebaixados para ampliar a mobilidade e o novo formato do tanque aprimora a aderência e a postura. Tudo isso para que pilotos de todos os níveis aproveitem ao máximo o prazer de conduzir uma Fireblade.

A nova Fireblade foi desenvolvida para elevar ainda mais a dinâmica de pilotagem, começando por uma dianteira compacta que reforça sua presença poderosa. Cada componente da motocicleta foi pensado sob o ponto de vista aerodinâmico, resultando em um design agressivo e preciso, que integra estilo e eficiência aerodinâmica em alto nível.

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca alerta da motocicleta, alertando sobre uma emergência, ajudando a prevenir acidentes.

Wheelie Control é uma tecnologia que previne empinadas involuntárias da motocicleta em largadas e ganhos rápidos de velocidade, monitorando a intensidade da aceleração e modulando o torque para manter a roda dianteira sempre em contato com o solo.

O conjunto de freios da CBR1000RR-R FIREBLADE SP foi projetado para entregar potência e controle em qualquer condição: na dianteira, o freio garante frenagens fortes, resistência ao calor e boa dissipação térmica, enquanto as pinças de freio brembo elevam a consistência e a sensibilidade em uso extremo. Na traseira, a pinça e a alavanca Brembo completam o sistema, oferecendo estabilidade para uma frenagem mais estável.

A estrutura da nova Honda Fireblade foi redesenhada para reduzir peso e aumentar agilidade: o chassi diamantado de alumínio, produzido pelo método GDC com paredes mínimas de 2 mm, tem 17% menos rigidez lateral e 15% menos torção que o modelo anterior, oferecendo equilíbrio entre firmeza e flexibilidade. O novo design da motocicleta garante manuseio mais livre, respostas mais precisas e maior estabilidade em acelerações, frenagens e curvas em alta velocidade.

As novas winglets da Honda Fireblade foram reposicionadas, inspirada nas motocicletas do MotoGP. O novo desenho reduziu o momento de guinada, contribuindo para uma pilotagem mais estável, com melhor manuseio e desempenho.

As rodas de alumínio em método GDC com desenho 5-Y foram desenvolvidas para oferecer a rigidez ideal em frenagens e curvas, além de reduzir o peso não suspenso para melhorar a agilidade e o desempenho. Elas trabalham em conjunto com os pneus 120 70ZR17 na dianteira e 200/55ZR17 na traseira, medidas que garantem máxima performance da nova CBR1000RR-R FIREBLADE SP.

A posição de pilotagem foi desenvolvida para oferecer mais liberdade de movimento e facilitar o controle ativo da moto. O guidão da nova motocicleta Honda foi ajustado para melhorar a entrada em curvas, os apoios de pés foram rebaixados para ampliar a mobilidade e o novo formato do tanque aprimora a aderência e a postura. Tudo isso para que pilotos de todos os níveis aproveitem ao máximo o prazer de conduzir uma Fireblade.

A nova Fireblade foi desenvolvida para elevar ainda mais a dinâmica de pilotagem, começando por uma dianteira compacta que reforça sua presença poderosa. Cada componente da motocicleta foi pensado sob o ponto de vista aerodinâmico, resultando em um design agressivo e preciso, que integra estilo e eficiência aerodinâmica em alto nível.

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca alerta da motocicleta, alertando sobre uma emergência, ajudando a prevenir acidentes.